Furgonra más gumi kell mint autóra
Gumiszerelés furgonokra – mire kell különösen figyelni?
Hasznos tanácsok, ha kisteherautód van
A furgonok, kisbuszok és kisteherautók (pl. Ford Transit, Renault Master, Mercedes Sprinter) gumiabroncsainak szerelése nem egyezik meg a személyautók gumiabroncs-cseréjével. Noha a folyamat technikailag hasonló, a teherbírás, kerékfelfogatás, abroncsnyomás és centrírozás más szempontokat követel. A gumiszerelés M3 segít ebben is.
Miért más a gumiszerelés furgonokra?
A furgonok általában nagyobb terhelésre lettek tervezve, így a gumiabroncs is speciális – úgynevezett C-szériás vagy teherabroncs. Ezek vastagabb oldalfalú, megerősített szerkezetű gumik, amelyek jobban bírják a hosszú távú igénybevételt.
A legfontosabb eltérések:
Terhelési index: Furgonra soha ne szereljünk személyautóra való gumikat. A teherabroncsok terhelési indexe (load index) magasabb.
Nagyobb nyomás: A C-szériás abroncsokat 4–6 bar nyomással kell felfújni, ami sokkal magasabb, mint egy átlagos autógumi esetén.
Speciális szerelőgép szükséges: A nagy átmérő és erősített oldalfal miatt hagyományos gumiszerelő gépen sokszor nem lehet szakszerűen dolgozni.
Más centrírozási szabályok: A furgonokra jellemzően nagyobb a tengelyterhelés, így a kiegyensúlyozásnak is pontosabbnak kell lennie – különösen elsőkerék-hajtás esetén.
Mikor időszerű a gumicsere furgonon?
A teherabroncsok futófelületének kopása sokkal gyorsabb, ha a jármű gyakran teljesen megpakoltan közlekedik. Általános szabály, hogy:
3 mm-es profilmélységnél már érdemes cserélni, főleg télen vagy esős időben,
Évente legalább egyszer ellenőriztesd a gumik állapotát, akár nem is látható hibák miatt is (pl. mikrorepedések az oldalfalon),
A DOT-szám alapján 5 év után már akkor is érdemes elgondolkodni a cserén, ha a futófelület még nem kopott le teljesen.
Hol érdemes gumit szereltetni furgonra?
A gumiszerelés M3 megoldást kínál, mivel nem minden gumis műhelynél lehetséges, mivel a furgonok kerekeinek tömege és mérete miatt ipari gépek és erősebb emelők szükségesek. Olyan műhelyt válassz:
ahol külön kezelik a teherautó és furgon abroncsszerelést,
ahol raktáron van C-szériás gumiabroncs,
és ahol időpont-egyeztetéssel gyorsan elvégzik a teljes gumicserét, centrírozással együtt.
Tippek a hosszabb abroncs-élettartamhoz
Rendszeresen ellenőrizd a légnyomást – főleg terhelés előtt és után.
Végezz kerékcserét (első–hátsó) minden 10–15 ezer km után.
Ellenőriztesd a futóművet, mert a rossz beállítás gyorsan tönkreteszi a gumikat.
Kerüld a járdaszegélyre történő felhajtást és a túlrakodást.
Összegzés
A furgonokra való gumiszerelés nem csak annyiban különbözik a személyautókétól, hogy nagyobb és nehezebb a kerék. Az abroncs típusa, a nyomás, a szerelés módja, és a centrírozás is más szaktudást és gépparkot kíván. Ha biztosra akarsz menni, válassz olyan műhelyt, ahol ilyen járművekre is vállalnak gumiszerelést, és ismerik a tehergumik sajátosságait.