Abroncsprobléma miatt bukhat a műszaki vizsga
Hogyan hat az abroncs állapota a műszaki vizsga eredményére?
A műszaki vizsga az autótulajdonosok számára nem csupán kötelező adminisztratív tennivaló, hanem egyfajta biztonsági garancia is. A jármű valamennyi alkatrészét ellenőrzik, különös figyelmet fordítva azokra, amelyek közvetlen hatással vannak a közlekedésbiztonságra – és ezek közé tartozik a gumiabroncs állapota is. Az elhasználódott vagy szabálytalan gumik nemcsak a vezetés biztonságát veszélyeztetik, hanem akár a műszaki vizsga sikertelenségéhez is vezethetnek.
Miért figyelnek az abroncsokra a vizsgán?
Profilmélység: A törvény szerint személygépkocsik esetében a minimális mintaárok-mélység 1,6 mm. Ez alatti értéknél a gumi kopottnak minősül, és nem megy át a vizsgán.
Gumiabroncsok állapota: Repedések, deformációk, vágások, kidudorodások, rendellenes kopás – mind kizáró ok lehet.
Azonos típusú abroncsok: Tengelyenként azonos méretű, mintázatú és típusú abroncsokat kell használni.
DOT szám és életkor: Bár jogszabály nem tiltja a régi (5-6 éves) abroncsokat, ha azok anyagában elöregedtek vagy rideggé váltak, akkor elutasíthatják őket.
Szezonális megfelelőség: Téli időszakban egyes országokban (bár nem kötelező az UAE-ben) ajánlott téli gumik használata – vizsgán is figyelhetnek rá.
Tipikus hibák, amiket jobb elkerülni
A túlzottan alacsony profilmélység már ránézésre is látható a műszaki vizsga során.
Ha az abroncsok egyik oldalon jobban kopnak, az futóműproblémára vagy nem megfelelő keréknyomásra utal.
A nem megfelelő gumi-méret vagy típus (pl. sportgumi télen) szintén kifogásolható.
Felni és gumi kapcsolódása: Ha a kerék sérült vagy nem jól illeszkedik, az komoly probléma.
Mi a teendő a vizsga előtt?
A legjobb megoldás, ha a műszaki vizsga előtt egy megbízható szakműhelyben átvizsgáltatjuk az abroncsokat. Ilyen például a gumiszerelés M3, ahol nemcsak a gumiprofil mélységét és állapotát mérik meg, hanem szakértő tanácsot is adnak az abroncscsere szükségességéről. Az ilyen előzetes felkészülés segít megelőzni a vizsgán való megbukást és a fölösleges költségeket.
Mikor kell abroncsot cserélni?
Ha a futófelület 1,6 mm alá kopott
Ha az abroncs 5 évnél idősebb és látható rajta anyagfáradás
Ha szerkezeti hiba, sérülés, vagy szabálytalan kopás észlelhető
Ha tengelyenként nem egyeznek az abroncsok
Összegzés
A műszaki vizsga nem a hivatalos formaságok, hanem a közlekedésbiztonság szolgálatában áll. Az abroncsok állapota döntő fontosságú, és a legkisebb hiba is elutasítást eredményezhet. Ne hagyd az utolsó pillanatra – keresd fel a gumiszerelés M3 szervizt még időben, hogy a járműved gond nélkül megfeleljen minden előírásnak. Egy jó állapotú abroncs nemcsak a vizsgán visz át, hanem téged is biztonságban hazavisz.