A gumiabroncsot károsító veszélyes útszéli szennyeződések
Olaj, gázolaj vagy kátrány a gumin: károsodhat-e a gumikeverék?
Parkolás közben nemcsak a járdaszegély jelenthet veszélyt a gumiabroncsokra. Az úttesten, parkolókban és benzinkutak környékén gyakran találkozhatunk olajfoltokkal, kifolyt gázolajjal, bitumenes szennyeződéssel vagy frissen javított útfelületről származó kátránnyal. Ezek az anyagok elsőre egyszerű szennyeződésnek tűnhetnek, valójában azonban bizonyos esetekben a gumiabroncs anyagát is károsíthatják.
A probléma súlyossága attól függ, milyen anyag került a kerékre, mennyi ideig maradt rajta, és a gumiabroncs melyik részét érte. Egy gyorsan letisztított apró folt általában nem okoz azonnali veszélyt, de a hosszabb ideig fennmaradó vegyi szennyeződés már megváltoztathatja a gumikeverék tulajdonságait.
Miért érzékeny a gumiabroncs az olajos szennyeződésekre?
A gumiabroncs nem egyszerű tömör gumiból készül. A gumikeverék természetes és mesterséges kaucsukot, kormot, lágyítóanyagokat, olajokat, ként és különféle adalékokat tartalmaz. Ezek együtt biztosítják, hogy az abroncs megfelelően tapadjon, rugalmas maradjon, és elviselje a folyamatos terhelést.
A külső ásványolajok, üzemanyagok és oldószeres anyagok kölcsönhatásba léphetnek a gumikeverékkel. Egyes szennyeződések kioldhatják vagy átrendezhetik a gumi saját lágyítóanyagait. Ennek következtében a felület felpuhulhat, megduzzadhat, ragacsossá válhat, később pedig kiszáradhat és berepedezhet.
A károsodás nem feltétlenül azonnal látható. Előfordulhat, hogy a gumi megtisztítás után normálisnak tűnik, de a szennyezett terület idővel elveszíti eredeti rugalmasságát.
Mit okozhat a motorolaj a gumi felületén?
A parkoló autók alatt gyakran láthatók kisebb-nagyobb motorolajfoltok. Amennyiben a kerék rövid időre áthalad egy ilyen folton, és az olaj csak a futófelület külső részét éri, általában elegendő lehet az alapos tisztítás.
Nagyobb a kockázat, ha az autó hosszabb ideig úgy parkol, hogy a gumiabroncs folyamatosan olajban áll. Ilyenkor az olajnak van ideje behatolni a gumikeverék felső rétegébe. A szennyezett rész felpuhulhat, fényessé vagy szokatlanul csúszóssá válhat.
Különösen problémás, ha az olaj az oldalfalra kerül. A gumiabroncs oldalfala menet közben folyamatosan hajlik, ezért már kisebb anyagváltozás is növelheti a repedések kialakulásának esélyét.
A gázolaj komolyabb veszélyt jelenthet
A gázolaj jóval hígabb, mint a motorolaj, ezért könnyebben szétterül és gyorsabban bejuthat a gumi felületi pórusaiba. A benzinkutak, teherautó-parkolók és rakodóhelyek környékén gyakran alakulnak ki gázolajos szennyeződések.
A gázolaj hatására a gumi megduzzadhat, felpuhulhat vagy ragacsossá válhat. Emellett jelentősen csökkentheti a tapadást is. Ha a futófelületen marad, az első néhány fékezésnél vagy kanyarodásnál a kerék csúszósabban viselkedhet.
A szennyeződés akkor sem tekinthető automatikusan veszélytelennek, ha néhány kilométer után látszólag lekopik. A futófelület mélyebb barázdáiban, a lamellák között vagy az oldalfalon visszamaradhat az üzemanyag.
Mi történik, ha kátrány kerül a gumira?
A kátrányos vagy bitumenes szennyeződés gyakori frissen javított utak, útépítések és nyári aszfaltozások környékén. A felvert kátrány általában apró fekete pontokként jelenik meg az oldalfalon és a kerékjárati ívben.
A bitumen önmagában sokszor inkább makacs szennyeződést jelent, mint azonnali szerkezeti veszélyt. A nagyobb probléma általában a tisztítás módjából adódik. Sokan benzinnel, hígítóval, féktisztítóval vagy erős oldószerrel próbálják eltávolítani a kátrányt. Ezek az anyagok sokkal nagyobb kárt okozhatnak a gumiabroncsban, mint maga a szennyeződés.
A kátrány eltávolításához kizárólag gumiabroncshoz és járműfényezéshez is engedélyezett tisztítószert érdemes használni. A felületet nem szabad késsel, csavarhúzóval vagy drótkefével kaparni, mert ezek felsérthetik az oldalfalat.
Nem mindegy, hogy a futófelület vagy az oldalfal szennyeződött
A futófelület vastagabb, kopásra tervezett gumirétegből áll. Egy kisebb felületi szennyeződés itt gyakran eltávolítható anélkül, hogy az abroncs használhatatlanná válna. Ettől függetlenül a tapadást addig is jelentősen ronthatja.
Az oldalfal érzékenyebb terület. Sokkal vékonyabb és rugalmasabb, ráadásul ez a rész viseli el a kerék folyamatos alakváltozását. Ha az olaj, a gázolaj vagy az oldószeres tisztítószer az oldalfalat károsítja, repedések, hólyagosodás vagy felületi leválás alakulhat ki.
Az oldalfalon megjelenő duzzanat, hullámosodás, elszíneződés vagy ragacsos felület már nem tekinthető egyszerű kozmetikai hibának.
Hogyan tisztítható biztonságosan a szennyezett abroncs?
A friss olajos szennyeződést először nedvszívó kendővel érdemes óvatosan felitatni. Nem szabad erősen szétkenni, mert ezzel nagyobb felületre juttatjuk az anyagot.
Ezután langyos vízzel és enyhe, semleges autóápolási tisztítószerrel lehet lemosni a gumiabroncsot. Puha kefével a futófelület barázdáiból is eltávolítható a szennyeződés. A tisztítást szükség esetén többször meg kell ismételni.
Benzin, hígító, aceton, féktisztító és háztartási oldószer használata kerülendő. Ezek ugyan gyorsan eltüntethetik a foltot, közben azonban károsíthatják a gumi felületét és felgyorsíthatják az öregedést.
Milyen jeleknél nem szabad tovább használni a kereket?
A megtisztított gumiabroncsot alaposan át kell vizsgálni. Figyelmeztető jel lehet, ha a felület szokatlanul puha, ragacsos, fényes vagy hullámos marad. Ugyancsak problémát jelezhet a duzzadás, a repedezés, a rétegek leválása vagy az oldalfal alakváltozása.
Ha a gumi szaga tisztítás után is erősen üzemanyagra vagy oldószerre emlékeztet, elképzelhető, hogy az anyag mélyebben beszívódott. Ilyen esetben nem érdemes találgatni, mert a belső szerkezeti károsodás kívülről nem mindig állapítható meg biztosan.
A kerék használatát azonnal fel kell függeszteni, ha menet közben rázás, bizonytalan iránytartás, szokatlan zaj vagy légnyomáscsökkenés jelentkezik.
Mobil segítség, ha a kerék állapota bizonytalan
Egy szennyezett vagy sérült abronccsal nem mindig biztonságos továbbindulni, különösen akkor, ha az oldalfal is érintett. Ilyenkor a mobil gumiszerviz a jármű helyszínén tudja megvizsgálni a kereket.
A gumiszerelés m3 nonstop gumi szolgáltatás műhely nélkül, mobil gumisként működik, így parkolóban, otthonnál, munkahelyen vagy akár út mellett is elvégezhető az állapotfelmérés. Szükség esetén a kerék leszerelhető, a gumi belső oldala is ellenőrizhető, és eldönthető, hogy az abroncs tovább használható-e.
Ez különösen fontos akkor, ha a gumi hosszabb ideig olajban vagy gázolajban állt, illetve ha a szennyeződés mellett járdaszegélynek ütközés vagy oldalfalsérülés is történt.
A gyors tisztítás csökkentheti a károsodás esélyét
Az olaj, a gázolaj és a kátrány nem minden esetben teszi azonnal használhatatlanná a gumiabroncsot. A kockázat azonban jelentősen nő, ha a szennyeződés hosszú ideig a felületen marad, vagy nem megfelelő oldószerrel próbálják eltávolítani.
A legfontosabb a gyors, kíméletes tisztítás és az abroncs alapos átvizsgálása. Ha a felület szerkezete, színe vagy rugalmassága megváltozott, a kereket szakembernek kell ellenőriznie. Egy időben felismert probléma nemcsak a gumiabroncs további károsodását előzheti meg, hanem egy későbbi defekt vagy menet közbeni meghibásodás kockázatát is csökkentheti.